今天(29日(rì))上(shàng)午，海(hǎi)南(nán)航空(kōng)董事(s$'βhì)長(cháng)陳峰将在北(běi)京人(rén)民(mín)大(dà)會(h♠‍​​uì)堂隆重宣布，籌備數(shù)年(nián)之久的(de)中‍≥♦國(guó)第四大(dà)航空(kōng)集團公司——γ‌“大(dà)新華”航空(kōng)正式投入運營！

　　“大(dà)新華”成為(wèi)繼國(guó)航、南(nán)航、東(dōng)£↔φ​航三大(dà)航空(kōng)集團之後的(de)國(guó)內(nè∏≠✔₹i)第四大(dà)航空(kōng)集團，這(zhè)意味著(zhe)，國('π®→guó)內(nèi)民(mín)航業(yè)“三足鼎立”的(de$∞‍∑)市(shì)場(chǎng)格局已被打破。海(hǎi)航集團有(yǒu¥♦™)關負責人(rén)昨天接受本報(bào)記者采訪時(shí)透露，海(hǎi)航集團很(hě" ₽ n)快(kuài)将向大(dà)新華注入海(hǎi)南(nán)航空(kōng₽✘₽×)、新華航空(kōng)、長(cháng)安航空(kōnλ₹✘✔g)、山(shān)西(xī)航空(kōng)的(de)資産并最終尋求海(hǎ ♣←i)外(wài)上(shàng)市(shì)。

　　陳峰将出任“大(dà)新華”董事(shì)長(cháng)

　　海(hǎi)航集團有(yǒu)關負責人(rén)昨天向本報(bào)記者透露，今天上(shà↔πng)午，海(hǎi)航集團将在北(běi)京舉行(xíng)☆¥新聞發布會(huì)，宣布“大(dà)新華”航空(kōng)正式投入運營。首航将在11≥σ¶"月(yuè)30日(rì)舉行(xíng)，兩字代碼為(wèi)“CN”。與Ωαγ業(yè)界當初猜測一(yī)緻的(de)是(shì)，“大(dà)新華”航空(kōng)的 Ω≈(de)總部仍然在海(hǎi)口，不(bù)過運營基地(dìγλ≤)設在北(běi)京。

　　該負責人(rén)還(hái)表示，今天隻是(shì)宣布開(kāi)始正式投入運營，并不(←★÷bù)是(shì)挂牌儀式。由于“場(chǎng)地(§ ↔≠dì)”的(de)原因，挂牌儀式要(yào)推遲到(dà&​∑o)12月(yuè)份舉行(xíng)。此外(wài)，從(cóng)海(hǎi)南("♦€​nán)航空(kōng)董事(shì)長(cháng)職位上(shàng)“下(xià)來(εβ‍lái)”的(de)陳峰将毫無懸念地(dì)出任“大(dà)↔÷™新華”航空(kōng)的(de)董事(shì)長(cháng)。

　　“大(dà)新華”航空(kōng)從(cóng)籌備之初就(jiù)“一(yī)路(l•  ∏ù)坎坷”，先後多(duō)次被迫推遲正式投入運營的(de)日(rì)期β≈"，就(jiù)在前天，“大(dà)新華”航空(kōng)才獲得(de)φΩ 民(mín)航總局頒發的(de)運行(xíng)合格證。

　　挑戰三大(dà)航前途漫漫

　　“大(dà)新華”航空(kōng)成立後，海(hǎi)航集團将形成覆蓋幹線和(hé)支線的(≥←↕≠de)航空(kōng)網絡。其中“大(dà)新華”緻γλ力于“幹線”運輸；大(dà)新華快(kuài)運公司以支線航空(kōng)為(wèi)≤ £主；金(jīn)鹿航空(kōng)做(zuò)旅遊包機(jī)和​'¥(hé)公務機(jī)；揚子(zǐ)江快(kuài)運航空(kōng)公司→₽主營貨運。除此之外(wài)還(hái)有(yǒu)以低(dī)成本、高(gāoπ €✘)效率為(wèi)特點的(de)祥鵬航空(kōng)、西(xī)部航空(<Ω∞₩kōng)等。

　　在總資産方面，“大(dà)新華”的(de)規模将超過40↕•0億元，一(yī)舉邁過國(guó)內(nèi)“大(d↓σ ♦à)型航空(kōng)俱樂(yuè)部”的(de)門(mén)檻。目前國(guó)航、南(n•‍án)航、東(dōng)航的(de)總資産分(fēn)别為(wèi)836億、7​$92億和(hé)621億元。

　　業(yè)內(nèi)分(fēn)析人(rén)士認♦☆為(wèi)，“大(dà)新華”想要(yào)與國(guó)內(nèi)三大(dà)πΩ¥π航并駕齊驅還(hái)尚需時(shí)日(rì)，一(yī)方面，國(gu↓♥♣ó)航、南(nán)航和(hé)東(dōng)航已經占據了(le)中₹•國(guó)航空(kōng)運輸市(shì)場(chǎng)80%的(♣∏₹de)份額，而海(hǎi)航隻有(yǒu)9%左右；另一(yī)方面，根據5家(jiā)¶§←φ航空(kōng)公司公布的(de)三季度經營業(yè)績，海(hǎi)航股份以每股收益0∞✔​ .119元位列第4位，較前三位業(yè)績相(xiàng)差較&€大(dà)，其中與第一(yī)名南(nán)航相(xiàng)比，$<γ€業(yè)績相(xiàng)差近(jìn)三倍。

　　海(hǎi)航是(shì)否退市(shì)尚無定論★₹

　　“大(dà)新華”的(de)資本運作(zuò)平台是(shì)2004年(nián)♠‌7月(yuè)成立的(de)新華航空(kōng)控股有(yǒ←§γu)限公司，其注冊資本為(wèi)30.86億元。其中海(hǎi)南(nán)省政府​≈>以15億元注資持股48.61%，為(wèi)第一(yī)大(dà)股東(dōng)，索λα羅斯基金(jīn)持股18.64%，其餘32.75%股權由海(hǎi)航集團及其關聯企業'£(yè)持有(yǒu)。

　　海(hǎi)航集團有(yǒu)關負責人(rén)昨↑∑↑天向本報(bào)記者透露，目前可(kě)以肯定的(de)是(shì)，®★↕÷“大(dà)新華”是(shì)海(hǎi)航集團整合旗下(xià)航空(kōng)資源的(de)“←∑©↓平台”，目前正在加緊籌備其海(hǎi)外(wài)上(shàng)市(shì)。‍↓↑β

　　據了(le)解，海(hǎi)南(nán)航空(kōng)目前的(de)最大(dà)股東> ±£(dōng)已經變更為(wèi)新華航空(kōng)控股有(yǒu)限公司$₽ ✔，其持有(yǒu)海(hǎi)航48.62%的(de)股權。“大(dà)新華”航空(kōng)♥♣α還(hái)将逐個(gè)收購(gòu)山(shān)西(xī)航空(kōng)、新華航空(kōnδ∑>g)和(hé)長(cháng)安航空(kōng)的(d≤ e)資産，目前海(hǎi)航擁有(yǒu)新華航空(kōng)60%的(de)股≤'權、山(shān)西(xī)航空(kōng)93.75%±↕的(de)股權以及長(cháng)安航空(kōng)81.16%的(de)股權。

　　此前有(yǒu)傳言稱，對(duì)這(zhè)4家(jiā)航空(kōng $δ)公司的(de)資産整合完成後，“大(dà)新華”航空(kōng)将整合¶∑±γ海(hǎi)航集團旗下(xià)的(de)航空(kōng)資源赴香港紅(hóng)籌↕↔‌上(shàng)市(shì)，并将海(hǎi)南(nán)航空(✘¶kōng)從(cóng)A股退市(shì)。對(duì)此，海(hǎi)航集團負責人(r&α δén)向本報(bào)記者表示，這(zhè)隻是(shì)其中一(y $ī)個(gè)方案，目前對(duì)于海(hǎi)航退 α₹市(shì)與否并沒有(yǒu)定論。