南(nán)航在白(bái)雲機(jī)場(chǎng)國(guó)內(n∏×èi)出發全面實現(xiàn) 二代身(shēn)份證便捷登機(λ♦₽↕jī)

8月(yuè)12日(rì) 廣州 今天中國(guó)南(nán)方航空(kōng)≠€公司宣布，從(cóng)即日(rì)起，乘坐(zuò)南(nán)航國(guó)₩&≥"內(nèi)航班從(cóng)廣州始發的(de)旅客，隻需提前∑×<辦理(lǐ)網絡值機(jī)并選定座位，到(dào)&↓↑δ白(bái)雲機(jī)場(chǎng)後直接到(dào)機✘​(jī)場(chǎng)各國(guó)內(nèi)安檢通(t‌₽εōng)道(dào)使用(yòng)二代身(shēn)份證，即可(kě)通(tōng)"✔φ過安檢登機(jī)。迄今南(nán)航已成功實現(xiàn)訂票(piào)、支付、✔©£值機(jī)、安檢、登機(jī)全程無紙(zhǐ)化(huà)服務。白(bái)雲機(j ±♦♣ī)場(chǎng)也(yě)成為(wèi)國(guó)內(nèi)首家(jiā)全面實現(σε<₩xiàn)國(guó)內(nèi)出港電(diàn)>≠子(zǐ)登機(jī)牌便捷服務的(de)機(jī)場(chǎng)。

以往旅客到(dào)達機(jī)場(chǎng)後，需要(yào)通(tōng)₩¥過“櫃台辦理(lǐ)值機(jī)－出示證件(δ€βjiàn)和(hé)登機(jī)牌過安檢－登機(jī)口登機(jī)&rdqu←¥↓©o;等三道(dào)流程。南(nán)航在白(bái)雲機(jī)場(chǎng)國(guó)✔♥內(nèi)出港航班全面推出二代身(shēn)份證快(kuài)捷安檢服務，省略了(le)到(dà✘‌€∑o)值機(jī)櫃台或自(zì)助值機(jī)設備辦理(lǐ)登機(jī)γ¥×牌這(zhè)一(yī)環節，旅客過安檢時(shí)也(yě)無需出示手機(jī)二維碼電(dià£δδπn)子(zǐ)登機(jī)牌，隻需身(shēn)份證即可(kě)登機(jī)，大(d↓ à)大(dà)改變了(le)傳統的(de)機(jī)場(chǎng)出行​₩(xíng)方式，為(wèi)旅客提供了(le)更便捷的(d÷®e)出行(xíng)服務。

辦理(lǐ)網絡值機(jī)後可(kě)持身(shēn)份證直接安檢

旅客通(tōng)過南(nán)航官網、短(duǎn)信、微(wēi)信、手機(jī)"≠終端軟件(jiàn)值機(jī)等方式可(kě)獲取二維碼，它ε'λ↑包含了(le)乘客的(de)姓名、航班号、登機(jī)口和(hé)座位号等信息，這(zhè)就(♦‍jiù)是(shì)人(rén)們通(tōng)常所說(shuō)的(de)手 ∏★‌機(jī)二維碼電(diàn)子(zǐ)登機(jī)牌。

為(wèi)方便旅客出行(xíng)，南(nán)航在白(báiλ≥)雲機(jī)場(chǎng)的(de)A區(qū)17個(gè)國(guó)內★§¥(nèi)安檢通(tōng)道(dào)、B區(qūπΩα)24個(gè)國(guó)內(nèi)安檢通(tōng)道(dào)上(shàng)均安✔≤><裝了(le)電(diàn)子(zǐ)登機(jī)牌專用(yòng)驗證設備。該設& 備在掃描二代身(shēn)份證時(shí)，能(néng)自(zì)動檢♦σ索出旅客所購(gòu)機(jī)票(piào)、航班和(hé)登機✘ ↑‍(jī)牌信息，并與離(lí)港系統相(xiàng)匹配，從(cóng)而‍♣↑'使得(de)旅客的(de)二代身(shēn)份證可(kě)直接作(zuò)為(wèi)登機(±↑₽ jī)牌使用(yòng)。換言之：旅客辦理(lǐ)網絡值機δ©¥(jī)後，隻需出示身(shēn)份證件(jiàn)，​∏& 就(jiù)可(kě)以通(tōng)過安檢，同時(shí)不(bù)改變安≠↓檢流程。

使用(yòng)身(shēn)份證作(zuò)為(wèi)電(diàn)子(zǐ)登機(j®€¶ī)牌直接安檢的(de)優勢非常明(míng)顯：減少(shǎo)了(le)在✔≠安檢通(tōng)道(dào)掃描手機(jī)二維碼的(de)環節，也(yě)完全避免了(le)♣¶↕π旅客沒有(yǒu)智能(néng)手機(jī)不(bù)能(néng ♦₽')接收到(dào)二維碼，或手機(jī)二維碼顯示不(bù)清σ€£、手機(jī)沒電(diàn)無法掃描二維碼等問(wèn)題。

凡從(cóng)廣州白(bái)雲機(jī)場(chǎng)出發、乘坐(zδφ¶±uò)南(nán)航國(guó)內(nèi)航班的(de)旅客，可(kě)在航班起飛(f'≥ēi)前兩天(中午12：00後)，提前辦理(lǐ)值機∞¥(jī)，預先選好(hǎo)座位。到(dào)達機(jī)場(chǎng)後，旅客隻需直接前往±•★國(guó)內(nèi)安檢通(tōng)道(dào)， Ωα★憑二代身(shēn)份證在專用(yòng)設備上(shàng)輕輕一(yī&←)刷，安檢工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)即可(kě)驗證旅客航班&π、座位信息。在核對(duì)無誤後，安檢人(rén)員(yuán)将會(huì)打印紙(zhǐ§γ'β)質登機(jī)憑條，加蓋安檢章(zhāng)，旅客可(kě)據此憑條直接登∏βφ機(jī)。

有(yǒu)托運行(xíng)李的(de)旅客，可(kě)" ↑憑借電(diàn)子(zǐ)登機(jī)牌在白(bái)雲機₽​λ(jī)場(chǎng)的(de)C、D、E島辦理(lǐ)行(x"♠↔ íng)李托運業(yè)務。

未來(lái)将在上(shàng)海(hǎi)深圳北(běi)京等機(jī ' )場(chǎng)推廣

國(guó)際航協（IATA）2004年(nián)推出“簡化(huΩ¥×₹à)商務”計(jì)劃，其中之一(yī)就(jiù)是(shì)逐步改變傳≠&統登機(jī)前的(de)值機(jī)程序，為(wèi)旅客提供更便捷的(de)出行(xíng)>¶π♥體(tǐ)驗。國(guó)際航協的(de)電(diàn)子(zǐ)登機(jī∏≥®)牌一(yī)直以保存在手機(jī)上(shàng)的(de)二維碼為(w↕™èi)标準，南(nán)航2009年(nián)首家(∏©jiā)試行(xíng)之後，發現(xiàn)出現(xiàn)諸如(↕★λrú)二維碼識别率低(dī)等故障，影(yǐng)響了(le)電(diàεΩ n)子(zǐ)登機(jī)牌在中國(guó)的(de≠λΩ)全面推廣。今天，南(nán)航在國(guó)際标準的(↑>de)基礎上(shàng)，研發了(le)使用(yòng)二代身(shēn)份證通(tōng)關的φ←≈(de)電(diàn)子(zǐ)登機(jī)系統，很(hěn)好(hǎo)解決了(le§÷•)這(zhè)個(gè)問(wèn)題。此次南(nán)航在廣"¶ 州白(bái)雲國(guó)際機(jī)場(chǎng) φ​全面推出二代身(shēn)份證便捷通(tōng)關服務，正是(shì)南(nán)航積 ↔×極響應國(guó)際航協的(de)号召，用(yòng)實際行(xíng)動推進↑↔節能(néng)減排、踐行(xíng)綠(lǜ)色出行(xíng)理(♠₽‍lǐ)念。

南(nán)航和(hé)廣州白(bái)雲機(jī)場(chǎng)在2000& •年(nián)推出了(le)中國(guó)第一(yī)張電(d♥←iàn)子(zǐ)機(jī)票(piào)，至2007年(nián)中國(guó)♥£ ↕所有(yǒu)的(de)乘客都(dōu)告别了(le)紙(zhǐ)質機(¥₹€→jī)票(piào)；2005年(nián)10月(yuè)，南(§♠nán)航在白(bái)雲機(jī)場(chǎng)首家(jiā)推出自(zì)助值÷"←‍機(jī)，此項服務目前已經遍布全國(guó)機(j∞↔∑₽ī)場(chǎng)；2009年(nián)4月(yu<₽₹è)，南(nán)航在廣州推出國(guó)內(nèi)首張電(diàn)子(zǐ↔∑)登機(jī)牌，是(shì)實現(xiàn)國(guó)內(nèi)便捷登機(j♦♣αī)的(de)第一(yī)站(zhàn)。

以往旅客到(dào)人(rén)工(gōng)櫃台辦♦ ₹Ω理(lǐ)值機(jī)手續約需3-5分(fēn)鐘(zhōng$φ☆)，如(rú)果旅客非常多(duō)，排隊時(shí)間(jiān)可(kě)能(néng)會(hε σuì)超過10分(fēn)鐘(zhōng)，使用(yòng)電(diàn)子(z<πǐ)登機(jī)牌能(néng)大(dà)大(dà)節省旅客在值機(jī)櫃台的(d★ βe)排隊等候時(shí)間(jiān)，提高(gāo)旅₹>∞客的(de)出行(xíng)效率。

全面推行(xíng)電(diàn)子(zǐ)登機(jī)α♥φ∞牌，還(hái)可(kě)以減少(shǎo)使用(yòng)紙(zhǐ)∞σ質登機(jī)牌，實現(xiàn)綠(lǜ)色環保的(de)∏÷←↕目标。據測算(suàn)，一(yī)張登機(jī)牌重約0. 25克, 2013年(nián)φλ✘南(nán)航在廣州國(guó)內(nèi)出港的(de)旅客約１400萬人(rén)次，如(r✘↔>δú)果均使用(yòng)電(diàn)子(zǐ)登機(jī)牌，全年(niá₹✔n)将節約用(yòng)紙(zhǐ)約3.5噸。

目前白(bái)雲機(jī)場(chǎng)有(yǒu)超過30%的(de)出港旅客在使σ©↓用(yòng)電(diàn)子(zǐ)渠道(dào)辦理(lǐ)乘機(jī)手續。此項服務​¶★推出後，預計(jì)每天會(huì)有(yǒu)超過10000名旅客在白(≤↔€εbái)雲機(jī)場(chǎng)使用(yòng)二代∑♦ 身(shēn)份證電(diàn)子(zǐ)登機(jī)牌服務便捷通(tōng)關。

目前南(nán)航網上(shàng)值機(jī)已開(kāi)通(tōng)94♦σ個(gè)國(guó)際、國(guó)內(nèi)城(chéng)λ☆♠•市(shì)，并且所有(yǒu)已開(kāi)通(tōng)網上(shàng)值機(jī)的(d☆ ↓≈e)國(guó)內(nèi)城(chéng)市(sh&∑ì)均可(kě)使用(yòng)短(duǎn)信、微(wēi)信值機(jī)等服務×★£&。據統計(jì)，8%的(de)國(guó)內(nèi)旅客使用(yòng)過電(d₹σσ✔iàn)子(zǐ)登機(jī)牌，92%的(de)受訪旅客期望ε↑使用(yòng)電(diàn)子(zǐ)登機(jī)牌。≠∑≠ 在全球範圍內(nèi)，使用(yòng)電(diàn)子(zǐ)登機(jī)牌的(de)旅客占所有>λ(yǒu)旅客的(de)42%。未來(lái)，南(nán)航将繼續大(dà)力推行(™→xíng)電(diàn)子(zǐ)登機(jī)牌服務。除白(bái)雲♦↑®機(jī)場(chǎng)之外(wài)，南(nán)航還(hái)計(jì)劃'÷$©在上(shàng)海(hǎi)虹橋、浦東(dōng)、深圳、成都(dōu)、西(xī)安、®¥'昆明(míng)、北(běi)京等機(jī)場(chǎng)推廣此項服務，×&₽ 進一(yī)步方便旅客出行(xíng)。